歐式起重機的定義是近幾年來制造行業內產生的，目地是差別于過去的說白了國內、蘇(俄國)式、傳統起重設備。關鍵包括：門式起重機，橋式起重機，旋臂吊，剛性梁起重設備，防爆起重機等工業生產起重設備。

　　簡述

　　歐州門式起重機，具備重量輕，構造精巧，耗能較低，在橋馬路上設定每臺小轎車及起吊組織，小轎車能夠前后左右運作，大貨車運作等組織，建立原材料物塊在立體空間運送，歐式起重機選用與眾不同的設計構思，具備規格小，很輕，輪壓小的特性。與傳統式起重設備對比，起重吊鉤至墻壁的極限間距少，凈空高寬比少，科力起重設備更能接近前邊安全作業，起吊高寬比更高，實際上提升了目前工業廠房的合理工作中室內空間。因為起重設備具備很輕，輪壓小的特性，新工業廠房室內空間能夠設計方案的更小，作用更齊備。較小的工業廠房代表前期建設投資，及其長期性供暖、中央空調以及他維護費用中能夠節約幾筆豐厚的資產。

　　構造特性

　　承重梁一部分

　　1、 承重梁選用方箱形寧波H型鋼結構設計，與傳統式的初筒易駕駛相近，重量更重;

　　2、 主焊接均開展無損探傷;

　　3、 厚鋼板原材料為中國通用性不銹鋼板材(Q235B);

　　4、 豎直繞度為按中國國家標準;

　　5、 與在我國傳統式有起重設備相同全部厚鋼板開展拋丸歸一化處理，超過Sa2.9級規范化;

　　6、 電焊焊接前認真仔細和清理厚鋼板，一般由自動焊機時行電焊焊接(MIG或全自動焊);

　　端梁一部分

　　1、端梁為矩形鋼管或厚鋼板電焊焊接成形，成形后的端梁在數控車床多次定位生產加工，超過容許的誤差范疇，保證中華民族規格精密度和配合公差;

　　2、每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器和防外遇保護器;

　　3、雙梁起重機在沿承重梁方位大貨車驅動器側布局檢修服務平臺(檢修過道);

　　4、承重梁和端梁選用高強螺栓聯接，保證裸機精密度和運作穩定;

馬達Girder motor

規格：0.25kw-2.2kw

Type：0.25kw-2.2kw

壓鑄鋁合金殼體，散熱性好；

齒輪采用低碳合金鋼經滲碳淬火處理，低噪音，耐磨度高，使用壽命長.

絕緣等級F，高耐壓達1500V，功率強勁；

直流電磁剎車，制動安全。并帶有外置調解剎車裝置，操作方便；

體積輕巧，重量輕，造型新穎。

1、行走減速箱

三合一結構

齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承

CNC 自動齒輪加工中心生產，硬齒面（HRC60）經過研磨處理

半油脂潤滑、免維護

2、減速機：殼體采用高張力有材質鑄鐵（FC25）制造齒輪采用合金鋼材料，準確度即高，耐磨、耐撞擊，

3、 軟啟動裝置：

起動及剎車都非常平穩順暢，重物不會晃動。

4、 電機部分：

高性能，高轉矩，馬達本體容易散熱，電流小，體積小，輸出功率強勁，可高頻率使用。

5、 電磁剎車：

采用直流式剎車，制動力強，螺栓直接調整制動力，使用壽命長，安全性高，不脫落。

● 車輪

球磨鑄鋼-彈性好 噪音小

車輪表面硬化處理

直徑小，高度降低

材料：42CrMo

表面硬化處理

軸承NSK

限位開關

整機結構

● 極限尺寸小，增加有效工作面積

● 降低廠房高度，節省建筑成本

● 體積小、自重輕